Mitä eroa on harjamoottorilla ja harjattomalla moottorilla?

Moottoreita on monenlaisia, harjamoottorit ja harjattomat moottorit ovat kaksi niistä. Aiemmissa artikkeleissa olen esitellyt perustiedot harjamoottoreista ja harjattomista moottoreista. Parantaaksesi ymmärrystäsi harjamoottoreista ja harjattomista moottoreista, tässä artikkelissa esitellään harjamoottoreiden ja harjattomien moottoreiden suorituskykyerot. Jos olet kiinnostunut moottoritiedoista, voit lukea eteenpäin.

A. Harjamoottori

Harjamoottori on pyörivä moottori, joka sisältää harjalaitteen, joka muuntaa sähköenergian mekaaniseksi energiaksi (moottori) tai mekaanisen energian sähköenergiaksi (generaattori). Harjamoottori on kaikkien moottoreiden perusta, sillä on nopea käynnistys, oikea-aikainen jarrutus, tasainen nopeuden säätö laajalla alueella ja suhteellisen yksinkertainen ohjauspiiri.

Toiseksi, harjaton moottori

Harjaton DC-moottori koostuu moottorin rungosta ja ohjaimesta, mikä on tyypillinen mekatroninen tuote. Koska harjaton DC-moottori toimii itseohjautuvana, se ei lisää roottoriin toista käynnistyskäämiä kuten synkroninen moottori, joka käynnistyy raskaalla kuormituksella taajuussäädön alaisena, eikä se aiheuta värähtelyä ja askelta, kun kuormitus muuttuu äkillisesti. Pienen ja keskikapasiteetin harjattomien tasavirtamoottoreiden kestomagneetit valmistetaan nykyään enimmäkseen harvinaisen maametallin Nd-Fe-B (Nd-Fe-B) materiaalista, jolla on korkea magneettinen energiataso. Siksi harvinaisen maametallin kestomagneettiharjattoman moottorin tilavuus pienenee yhdellä istuinnumerolla kuin saman kapasiteetin kolmivaiheisen asynkronisen moottorin.

Harjamoottorin ja harjattoman moottorin suorituskyvyn ero

1, Harjamoottorilla on yksinkertainen rakenne ja kypsä tekniikka

Jo 1800-luvulla, kun moottori syntyi, käytännöllisenä moottorina valmistettiin harjaton muoto eli AC oravahäkki asynkroninen moottori, ja tätä moottoria käytettiin laajalti vaihtovirran valmistuksen jälkeen. Asynkronisessa moottorissa on kuitenkin monia ylitsepääsemättömiä vikoja, joten moottoritekniikan kehitys on ollut hidasta. Erityisesti DC-harjattomia moottoreita ei ole pystytty saattamaan kaupalliseen käyttöön elektroniikkatekniikan nopeiden muutosten myötä, kunnes viime vuosina hitaasti kaupalliseen käyttöön otetut periaatteessa edelleen kuuluvat AC-moottoriluokkaan.

Pian harjattoman moottorin syntymän jälkeen ihmiset keksivät harjaisen tasavirtamoottorin. DC-harjamoottorin mekanismi on yksinkertainen, helppo valmistaa ja käsitellä, helppo huoltaa, helppo hallita; DC-moottorilla on myös nopea vaste, suuri käynnistysmomentti, nollanopeudesta nimellisnopeuteen nimellisvääntömomentin suorituskyvyllä, joten sen käyttöönoton jälkeen sitä on käytetty laajalti.

2, DC-harjamoottorin vastenopeus, käynnistysmomentti on suuri DC-harjamoottorin käynnistysvastenopeus, käynnistysmomentti on suuri, tasainen nopeus, nopeus nollasta maksimiin melkein ei tunne tärinää, käynnistys voi ajaa suuremman kuorman. Harjattoman moottorin käynnistysvastus on suuri (induktiivinen vastus), joten tehokerroin on pieni, käynnistysmomentti on suhteellisen pieni, käynnistettäessä kuuluu huminaa ja voimakasta tärinää, mikä aiheuttaa pienemmän kuorman käynnistettäessä.

3, DC-harjamoottori toimii tasaisesti, käynnistys- ja jarrutusvaikutus on hyvä harjamoottorin jännitteensäätönopeuden kautta, joten käynnistys ja jarrutus sujuvat, vakionopeuden toiminta on myös tasaista. Harjaton moottori on yleensä digitaalinen taajuudensäätö, ensin AC DC:ksi, DC AC:ksi taajuuden muutoksen kautta nopeuden ohjaamiseksi, joten harjaton moottori käynnistys- ja jarrutustoiminnossa ei ole tasaista, tärinä, vain kun nopeus on vakio .

4, DC-harjamoottorin ohjaustarkkuus DC-harjamoottoria käytetään yleensä yhdessä vaihteiston, dekooderin kanssa, jolloin moottorin lähtöteho on suurempi, korkeampi ohjaustarkkuus, ohjaustarkkuus voi olla 0,01 mm, melkein voi tehdä liikkuvista osista pysähtyä missä tahansa halutussa paikassa. Kaikki tarkkuustyöstökoneet käyttävät DC-moottoreita tarkkuuden säätämiseen. Hiiliharjattomat moottorit eivät ole tasaisia ​​käynnistyksessä ja jarrutuksessa, joten liikkuvat osat pysähtyvät joka kerta eri asentoihin ja ne tulee pysäyttää haluttuun asentoon vain kohdistustappien tai rajoittimien kautta.

5, DC-harjamoottori alhaiset käyttökustannukset, helppo huolto, koska DC-harjamoottorin rakenne on yksinkertainen, alhaiset tuotantokustannukset, enemmän valmistajia, tekniikka on kypsempi, joten sovellus on myös laajempi, kuten tehtaat, työstökoneet, tarkkuusinstrumentit, jne., jos moottori vika, tarvitsee vain vaihtaa hiiliharja voi olla, jokainen hiiliharja vain muutaman dollarin, erittäin halpa. Harjaton moottoritekniikka ei ole kypsä, hinta on korkeampi, sovellus on rajoitettu, pääasiassa tulisi olla vakionopeudella varustetuissa laitteissa, kuten invertteri-ilmastointilaitteet, jääkaapit jne., Harjaton moottorivaurio voidaan korvata vain.

6, harjaton, vähähäiriöinen harjaton moottori harjan lisäksi, suorin muutos on se, että sähkökipinöistä ei synny harjamoottorin toimintaa, mikä vähentää huomattavasti sähkökipinöiden häiriöitä kaukoradiolaitteissa.

7, hiljainen, tasainen harjaton moottori ilman harjoja, kitka vähenee huomattavasti ajon aikana, tasainen käynti, melu on paljon pienempi, tämä etu mallin ajovakaudelle on valtava tuki.

8, pitkä käyttöikä, alhaiset huoltokustannukset Vähemmän harjoja, harjaton moottorin kuluminen on pääasiassa laakereissa, mekaanisesta näkökulmasta, harjaton moottori on melkein huoltovapaa moottori, tarpeen vaatiessa tarvitsee vain tehdä pölyhuoltoa.