Syyt pienikokoisten tasavirtavaihdemoottoreiden epänormaalille melulle

Pienen tasavirtavaihdemoottorin epänormaalin melun syyt jaetaan karkeasti seuraaviin: vieraat esineet moottorissa, laakerivauriot, dynaamisen tasapainon liiman halkeilu jne. Voimme analysoida sen seuraavista kohdista:

Kohta 1: Rakenneosien löysyys voidaan arvioida sen perusteella, liikkuuko ankkuri aksiaalisesti ja aiheuttaako törmäyksen.

Toinen kohta: kytke moottorin elektronisen ohjausjärjestelmän virtalähde oskilloskooppiin nähdäksesi, puuttuuko aaltomuodosta aaltopää. Vaihehäviön aikana saattaa esiintyä tärinää ja kohinaa.

Kolmas kohta: ovatko kompensointikäämi ja ankkurijohto päinvastaiset.

Neljäs kohta: onko magneettinavan välike edelleen olemassa, koska se vaikuttaa tasavirtamoottorin suorituskykyyn ja käyttötilaan.

Viides kohta: sähkömagneettinen kohinaongelma. , voit kääntää moottorin nimellisnopeudelle nähdäksesi, onko se tietyllä alueella, ja katkaista sitten virransyöttö (ankkuri ja heräte katkeavat samanaikaisesti) nähdäksesi, onko prosessi vielä käynnissä. hidastusprosessia. Jos ei, sen voidaan todeta olevan sähkömagneettista kohinaa.

Sähkömagneettisen kohinan syyt ovat:

1) Staattorin ja roottorin pituudet eivät täsmää (liian suuri ero).

2) Staattorin ja roottorin koloja ei ole sovitettu kunnolla yhteen, eivätkä rautasydämen laminaatit ole tiukkoja

3) Roottoriraon kaltevuus ei riitä.

4) Roottorin sydämen säteittäinen värähtely.

5) Väärä käämityskulma.

6) Häkkiroottorin häkkitangot on hitsattu tai irrotettu.

7) Tietyn napavaiheryhmän kela on käännetty.

8) Jännite ja taajuus vaihtelevat suuresti. Jännite on vakavasti epätasapainossa ja taajuus liian korkea, mikä saa sähkömagneettisen äänen lisääntymään.

9) Rinnakkaiskäämityksessä on haarapiirin katkeaminen ja staattorin käämitys on epäsymmetrinen tai oikosuljettu kierrosten välillä.

Kuudes kohta: Mekaaninen puoli voi olla öljyn puute laakerissa, päätykannen kuluminen, tuulettimen siiven hionta jne.

Vaurioituneet tai huonosti asennetut laakerit. Kun moottori pyörii, aseta kuuntelutangon toinen pää laakerin päädyn kanteen ja toinen pää korvaliuskaan. Kuuntele sormillasi tasaisesti pyörivän laakerin ääntä ja sitä, kuuluuko säännöllistä napsahdusta. Jos kuulet epänormaalia ääntä, se tarkoittaa, että laakerissa on ongelma, joka johtuu yleensä vakavasta öljyn puutteesta laakerissa, öljyn epäpuhtauksista, epäpätevästä tuotteen laadusta tai laakerien kulumisesta.

Yllä olevat kohdat voivat periaatteessa selvittää syyn mikro-DC-vaihteistomoottorin epänormaaliin ääneen. Yleensä kiinnitä huomiota huoltoon, yritä välttää erilaisten ongelmien esiintymistä. Moottorin normaali toiminta on myös hyvä tae käyttäjien turvallisuudelle.