Mikrovaihteiston alennusmoottorin käsittelymenetelmä ja hammaspyörän rikkoutuneen hampaan muoto

Mitkä ovat hammaspyörien hampaiden käsittelymenetelmät mikrovaihteistoissa? Vaihteistoteollisuus voidaan jakaa kolmeen luokkaan: valssausmenetelmä, muovausmenetelmä ja tilamuovausmenetelmä.

Erityinen menetelmä on seuraava:

1. Rullaleikkausmenetelmä. Leikkaus- ja syöttöliikkeen lisäksi hobbing-työkalu rullaa myös suhteessa koneistettavaan hammaspyörään. Sen ominaispiirre on, että niin kauan kuin tarvitaan yhtä työkalua, se pystyy käsittelemään mitä tahansa hammaspyörää samalla moduulilla kuinka monta hammasta tahansa ja minkä tahansa määrän muutosta. .Valssausmenetelmä voidaan jakaa jatkuvaan valssausmenetelmään ja eksponentiaaliseen valssausmenetelmään.

2. Muovausmenetelmä. Tässä menetelmässä ei ole normaalia liikettä. Se käyttää työkalua, jossa on hammasprofiili, liikkumaan hammasprofiilin suuntaan. Työkalun ja hammaspyörän kosketus koko ääriviivaa pitkin. Siksi käytetty työstökone on yksinkertaisempi kuin hobbing-menetelmä. Muodostusmenetelmä voidaan jakaa indeksimuodostusmenetelmään ja täyshampaan muodostusmenetelmään.

3. Avaruuden muodostusmenetelmä. Tämä menetelmä käyttää muotina täydellistä hammaspyörän muotoista avaruusonteloa. Koko vaihde valetaan ja sintrataan tässä muotissa. Puristettu tai painevalettu. Ei-rautametallista ja muovista valmistettujen hammaspyörien massatuotantoon.

Mikrovaihteistot ovat myös yksi sähkö- ja elektroniikkateollisuudesta. Tämän alan tuotteet jaetaan pääasiassa vaihdemoottoreihin, elektronisiin pysäköintialennusmoottoreihin, vaihteiston alennusmoottoreihin, planeettavähennyksiin, DC-vaihdemoottoreihin, mikrovaihteistomoottoreihin jne. Näiden tuotteiden rikkinäiset hammaspyörän hampaat ovat erittäin vaarallinen vika.

Se voidaan jakaa seuraaviin luokkiin:

(1) Ylikuormituksen katkaisu

(2) Hammaspyörän hampaat leikattu

(3) Väsymysmurtuma

(4) Satunnainen rikki