Harjattoman alennusmoottorin toimintaperiaate

Harjaton alennusmoottori viittaa laitteeseen, joka yhdistää DC-harjattoman moottorin alennusmekanismiin. Sen etuna on alhainen melu, pitkä käyttöikä, tasainen toiminta, ei kipinöitä, korkea hyötysuhde ja korkea dynaaminen vaste, ja sitä käytetään laajalti teollisen tuotannon eri aloilla.

Tämä moottori saavuttaa alhaisen-nopeuden ja suuren-vääntömomentin vaihteiston kautta. Eri siirtosuhteet voivat tarjota erilaisia ​​nopeuksia ja vääntömomentteja, mikä parantaa huomattavasti DC-harjattomien moottoreiden käyttöaluetta automaatioteollisuudessa.

Harjattoman alennusmoottorin kokoonpano sisältää supistimen ja harjattoman moottorin integroinnin. Tätä integraatiota kutsutaan tavallisesti harjattomaksi vaihdemoottoriksi tai harjattomaksi vaihdemoottoriksi, jonka yleensä kootaan ja toimitetaan sarjana ammattimainen supistimen valmistaja. Harjattoman alennusmoottorin käytön tärkein etu on suunnittelun yksinkertaistaminen ja tilan säästäminen.

Harjattomia alennusmoottoreita käytetään laajalti autojen osissa, lineaarisissa käytöissä, henkilökohtaisessa hygieniassa, älykeittiöissä ja kylpyhuoneissa, roboteissa, tarkkuusinstrumenteissa, lääketieteellisissä laitteissa, älykodeissa, teollisuuslaitteissa, kulutuselektroniikassa ja tavallisissa mikrovaihteistoissa.

Harjattoman DC-alennusmoottorin toimintaperiaate on sijoittaa ankkurikäämitys staattoriin ja kestomagneetti roottoriin harjattoman kommutoinnin saavuttamiseksi. Kuitenkin ilman harjan kommutointivaikutusta, joka perustuu vain yleiseen tasavirtalähteeseen, jokainen staattorikäämitys muodostaa kiinteän magneettikentän, joka ei voi olla vuorovaikutuksessa liikkuvan roottorimagneetin synnyttämän pysyvän magneettikentän kanssa eikä siten voi tuottaa jatkuvaa yksisuuntaista vääntömomenttia.
Siksi harjaton DC-alennusmoottori korvaa perinteisen harjatun DC-alennusmoottorin harjat ja kommutaattorit asentotunnistimen (asentoanturin kanssa tai ilman) ja elektronisen kommutointipiirin kautta, jotta saavutetaan elektroninen kommutointi mekaanisen kommutoinnin sijaan. Asentoanturi antaa roottorin asentosignaalin, ja ohjain ohjaa elektronista kommutointipiiriä kommutoitumaan loogisen käsittelyn jälkeen varmistaen, että staattorikäämin synnyttämä ankkurin magneettikenttä on vuorovaikutuksessa roottorimagneetin synnyttämän pysyvän magneettikentän kanssa ja tuottaa jatkuvasti vääntömomenttia, mikä varmistaa alennusmoottorin jatkuvan toiminnan.
Harjattoman DC-alennusmoottorin toimintatapa vaihtelee alennusmoottorin rungon käämitysmuodon mukaan. Useimmissa tapauksissa staattorin käämitys on kolmivaiheinen{1}}käämi.