Miksi kestomagneetti DC-vaihteistomoottorit päästävät savua?

Kestomagneetti-DC-vaihdemoottoreiden savu voi johtua seuraavista syistä:

Riittämätön virtalähdejännite, mikä johtaa liialliseen lämpötilan nousuun nimelliskuormituksella.

Huono ilmanvaihto tai korkea ympäristön kosteus vaikuttaa moottorin lämmönpoistoon.

Ylikuormitus tai yksivaiheinen{0}}käyttö lisää moottorin työmäärää.

Toistuvat käynnistykset tai liiallinen pyöriminen eteen- ja taaksepäin vaikuttavat vakaaseen toimintaan.

Staattorin ja roottorin hankaus toisiaan vasten aiheuttaa sisäisiä oikosulkuja ja korkeita lämpötiloja.

Väärä käämitys, kuten tähtiliitännän kytkeminen kolmiokytkennäksi tai päinvastoin, aiheuttaa ylikuumenemista nimelliskuormituksella.

Korkea ympäristön lämpötila (yli 40 astetta) tekee tuloilmasta liian kuumaa, mikä estää lämmön haihtumista.

Vaurioitunut, päinvastainen tai väärin asennettu sisäinen tuuletin vaikuttaa lämmönpoistoon.

Oravan{0}}roottorin rikkoutuneet tangot tai löysät kelaliitännät aiheuttavat liiallista virtaa ja ylikuumenemista.

Vaurioituneet tai liian kuluneet laakerit aiheuttavat staattorin ja roottorin hankausta toisiaan vasten. Vianetsintämenetelmät:

Mittaa tyhjä{0}}kuorma- ja kuormitusjännitteet selvittääksesi, onko virtalähde normaali.

Tarkasta moottorin tuuletin ja puhdista tuuletuskanavat parantaaksesi ilmanvaihtoa ja alentaaksesi ympäristön lämpötilaa.

Käytä puristusmittaria tarkistaaksesi virran kussakin vaiheessa määrittääksesi, onko moottori ylikuormitettu vai toimiiko se yhdessä vaiheessa.

Vähennä moottorin suunnanvaihtokertojen määrää tai vaihda se moottoriin, joka soveltuu toistuviin käynnistyksiin ja taaksepäin pyörimiseen.

Tarkista ja korjaa käämien johdotusvirheet.

Suorita jäähdytystoimenpiteitä ympäristön lämpötilan alentamiseksi.

Tarkista ja korjaa tai vaihda vaurioituneet tuulettimet.

Hitsaa tai vaihda kuparitangon roottorit; vaihda valetut alumiiniset roottorit.

Tarkista löystyneet laakerit ja staattorin ja roottorin väärä kokoonpano.