Tasavirtamoottorin staattorin rooli

Tasavirtamoottorin rakenteen tulee koostua kahdesta pääosasta, staattorista ja roottorista, ja sitä osaa, joka ei liiku käytön aikana, kutsutaan staattoriksi.

Insinööri • Lähde: Network Organizer • Tekijä: Chen Cui • 2018-11-18 10:16 • 17475 katselukertaa
0

DC-moottorin staattori
Tasavirtamoottorin rakenteen tulee koostua kahdesta pääosasta, staattorista ja roottorista, ja sitä osaa, joka ei liiku käytön aikana, kutsutaan staattoriksi.

Tasavirtamoottorin staattorin rooli
1. Päätanko

Päänavan tehtävänä on luoda ilmaraon magneettikenttä. Pääpylväs koostuu kahdesta osasta: päänapaytimestä ja kenttäkäämityksestä. Rautasydän on yleensä valmistettu 0,5 mm ~ 1,5 mm paksusta piiteräslevystä, joka on lävistetty ja niitattu. Se on jaettu kahteen osaan: sauvan runkoon ja sauvan kenkään. Napakenkä on leveämpi kuin naparunko, joka ei voi vain säätää magneettikentän jakautumista ilmaraossa, vaan myös helpottaa virityskäämin kiinnittämistä. Herätyskäämi on valmistettu eristetystä kuparilangasta ja on asetettu päämagneettiseen napaytimeen. Koko magneettinen päänapa on kiinnitetty alustaan ​​ruuveilla.

2. Kommutointinapa

Kommutointinavan tehtävänä on parantaa kommutointia ja vähentää kommutointikipinöitä, joita voi syntyä harjan ja kommutaattorin välillä moottorin käydessä. Se asennetaan yleensä kahden vierekkäisen päämagneettinavan väliin. Kommutointinapakäämitys on valmistettu eristetystä johdosta ja asetettu kommutointinapaytimeen. Kommutointinapojen lukumäärä on yhtä suuri kuin magneettisen päänavan määrä.

3. Pohja

Moottorin staattorin kuorta kutsutaan koneen alustaksi, ja koneen alustalla on kaksi toimintoa: toista käytetään päämagneettisen navan, kommutointinavan ja päätykannen kiinnittämiseen, ja se tukee ja kiinnittää koko moottoria; toinen on se, että koneen kanta itsessään on myös magneettipiiri. Osaa magneettinapasta käytetään muodostamaan magneettinen reitti napojen välille, ja osaa, jonka läpi magneettivuo kulkee, kutsutaan ikeeksi. Sen varmistamiseksi, että koneen alustalla on riittävä mekaaninen lujuus ja hyvä magneettinen läpäisevyys, se on yleensä valmistettu valuteräksestä tai hitsattu teräslevyillä.

4. Harjalaite

Harjalaitetta käytetään tasajännitteen ja tasavirran syöttämiseen tai poistamiseen. Harjalaite koostuu harjasta, harjan pidikkeestä, harjatangosta ja harjatangon istukasta. Harja asetetaan harjanpitimeen ja painetaan jousella niin, että harjan ja kommutaattorin välillä on hyvä liukukosketus. Harjan pidike on kiinnitetty harjatankoon ja harjan varsi on asennettu pyöreän harjan varren istukkaan. on eristettävä. Harjatangon istukka asennetaan päätykanteen tai laakerin sisäkanteen, kehän asentoa voidaan säätää ja kiinnittää säädön jälkeen.