Syyt ja ratkaisut vaihdemoottoreiden toimintahäiriöihin

Pienoisvaihdemoottori on vaihdemoottorin ja vaihteiston yhdistelmä. Vaihteistomoottorit käyttävät tyypillisesti suurinopeuksisen moottorin Käyttämällä tämän prosessin useita vaiheita, pyörimisnopeutta voidaan vähentää merkittävästi, mikä lisää vaihdemoottorin lähtömomenttia. Sen pääperiaate on käyttää vaihteistoa eri vaiheissa nopeuden pienentämiseksi, mikä toteuttaa "voiman lisäyksen ja nopeuden vähentämisen".

Pienoisvaihdemoottorit ovat muodoltaan, sovellukseltaan ja teholtaan erilaisia, ja ne voidaan räätälöidä. Niille on ominaista alhainen melu, suuri vääntömomentti, pieni koko, alhainen energiankulutus ja tilansäästö. Kompaktin valmistuksen, integroidun kokoonpanon, kestävän käyttöiän ja mekatronisen integroinnin ansiosta ne sopivat erilaisiin ympäristöolosuhteisiin ja niitä käytetään laajasti painokoneissa, kuljetuskoneissa, elintarvikekoneissa, etiketöintikoneissa, pakkauskoneissa jne.

Vaihdemoottorit muuttavat käytön aikana sähköenergiaa mekaaniseksi energiaksi, mutta osa tästä energiasta muuttuu myös lämmöksi, mikä johtaa epänormaaliin lämpenemiseen (lämpötilan nousuun). Yli 80 celsiusasteen lämpötiloja pidetään epänormaalina, kun taas normaali lämpötilan nousu on noin 60 celsiusastetta. Liiallinen tärinä käytön jälkeen voi aiheuttaa ylikuumenemista voimansiirtomekanismin virheellisestä kohdistamisesta tai roottorin mekaanisesta epätasapainosta. Tässä artikkelissa kerrotaan, kuinka tämä ylikuumenemisongelma ratkaistaan ​​ja estetään.

1. Vaihdemoottorin pitkäaikainen jatkuva käyttö ylikuormitettuna aiheuttaa ylikuumenemisen. Tämän välttämiseksi on valittava riittävän tehoinen moottori ylikuormituksen estämiseksi.

2. Moottorin voimansiirron osia tukkivat vieraat esineet, liiallinen pölyn pääsy moottoriin tai kelan alhainen eristys voivat kaikki lisätä ylikuumenemista. Näistä syistä on tarpeen parantaa vaihdemoottorin huoltoa ja asentaa suojalaitteet koko koneelle. Tapauksissa, joissa moottori toimii alttiina olevassa ympäristössä, on ryhdyttävä suojatoimenpiteisiin, jotta estetään vieraiden esineiden pääsy moottoriin.

3. Käytön aikana, jos supistimen ja käytettävän akselin kohdistus ylittää vaaditun alueen, se aiheuttaa liiallisen radiaalivoiman alennusventtiilin ulostuloakseliin, mikä johtaa öljytiivisteen ja epäkeskolaakerin kulumiseen ja suuren lämpömäärän muodostumiseen.

4. Voiteluongelmat voivat aiheuttaa supistimen ylikuumenemisen. Riittämätön voiteluöljy tuottaa suuren määrän lämpöä kitkan vuoksi, kun taas liiallinen voiteluöljy aiheuttaa tehohäviöitä ja tuottaa suuren määrän lämpöä öljyn jyrsimisestä. Voiteluöljyä on lisättävä ajoissa, ja rasva tulee vaihtaa noin 3000-5000 käyttötunnin välein.

5. Jos alennusmoottori ei toimi normaalisti tai käy hitaasti käynnistyksen jälkeen, on tarpeen tarkistaa, onko vika katkaisijassa tai kontaktorissa. Liian korkea syöttöjännite voi myös aiheuttaa alennusmoottorin ylikuumenemisen.