Voivatko pienoisvaihteiset moottorit olla vedenpitäviä?

Yleensä ei.

Vedenpitävät moottorit käyttävät tiivistysmekanismia vedenpitävyyteen.

Vedenpitävän moottorin eri komponenteilla, mukaan lukien etu- ja takapään suojukset ja ulkovaippa, on saumaton rakenne. Staattiset tiivisteet asennetaan näiden komponenttien vastinpintojen väliin, mukaan lukien etu- ja takapäädyn kannen ja ulkovaipan väliset liitäntäpinnat, johtoporttien ja johtoliittimien väliin sekä kiinnityspulttien ja pultinreikien väliin. Dynaaminen tiiviste on asennettu moottorin akselin ja akselin reiän väliin. Ulkopinnan osat on valmistettu korroosionkestävistä-materiaaleista tai niissä on korroosionestokerros. Koska vesitiiviin moottorin sisä- ja ulkopuolella mahdollisesti olevat raot tai kanavat ovat tiivistysmekanismin tukkimia, saavutetaan luotettava vedenpitävä vaikutus. Edes pitkäaikaisessa altistumisessa vedelle, vesi ei pääse moottoriin ja aiheuta oikosulkuja. Sillä on myös tietty räjähdyssuojattu-suorituskyky.

Vaihdemoottoreiden vedenpitävä suorituskyky voidaan mukauttaa parametreihin vaikuttamatta.

Näiden pienoisvaihdemoottoreiden parametrit, tekniset tiedot ja suorituskykyvaatimukset räätälöidään yleensä asiakkaan todellisten tarpeiden mukaan.